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    高压柱塞泵常见问题浅析及对策

    作者:管理员 发布:2012年12月15日 浏览次数: 1925

    缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组过热甚至烧坏。与此同时,相应对策:无论高压柱塞泵是静态还是动态。由于动力电缆的过流运行加速了绝缘老化。特别是静态时,缺相会在电机绕组中发生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。所以在对电机进行日常维护和检修的同时,必需对电机相应的MCC功能单元进行全面的检修和试验。尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性。杜绝缺相运行。

    一、引言

    且不少电机终年累月运行在较恶劣的环境中,由于大部分电机使用年限较长。电机烧毁的事故常有发生,而且呈上升趋势,严重影响着生产的平安、可靠、长周期运行。现针对电机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍,希望能对从事电气工作和平安管理工作的人员有所协助。

    二、电机绕组局部烧毁的原因及对策

    加之环境跑冒滴漏,1.由于电机自身密封不良。使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体,电机绕组绝缘受到浸蚀,最严重部位或绝缘最单薄点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象,从而导致电机绕组局部烧坏。

    例如在各法兰涂少量704密封胶,相应对策:尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象;检修时注意搞好电机的每个部位的密封。螺栓上涂抹油脂,必要时在接线盒等处加装防滴溅盒,如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做;ふ;对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期,严重时要及时进行中修。

    轴弯曲等原因致使定、转子磨擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,2.由于轴承损坏。烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间短路或对地放炮严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因造成:轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承坚持架内的微小刚性物质未完全清理干净,运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行吃别劲后温升高直至烧毁。由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。轴承自身存在制造质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、坚持架变形等。备机长期不运行,油脂蜕变,轴承生锈而又未进行中修。

    一般要对轴承加热至80℃~100℃,相应对策:卸装轴承时。如采用轴承加热器,变压器油煮等,只有这样,才干保证轴承的装配质量。装置轴承前必需对其进行认真仔细的清洗,轴承腔内不能留有任何杂质,填加油脂时必需保证洁净。尽量防止不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。组装电机时一定要保证定、转子铁心对中,不得错位。电机外壳洁净见本色,通风必需有保证,冷却装置不能有积垢,风叶要保持完好。禁止多种润滑油脂混用。装置轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。对于临时不必的电机,使用前必需进行必要的解体检查,更新轴承油脂。

    导致绕组局部烧坏。3.由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦。

    必需按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组,相应对策:电机在更新绕组时。电机转子抽芯时必需将转子抬起,杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必需将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。

    绕组绝缘老化加速,4.由于长时间过载或过热运行。绝缘最单薄点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。

    必要时需对电机转子做动平衡试验。相应对策:尽量防止高压柱塞泵过载运行。保证高压柱塞泵洁净并通风散热良好。防止高压柱塞泵频繁启动。

    所拖动设备振动,5.电机绕组绝缘受机械振动(如启动时大电流冲击。电机转子不平衡等)作用,使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象,破坏效应不时积累,热胀冷缩使绕组受到磨擦,从而加速了绝缘老化,最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。

    特别是高压电机。保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。相应对策:尽可能防止频繁启动。

    三、三相异步高压柱塞泵一相或两相绕组烧毁(或过热)原因及对策

    仅作简要说明。如果出现高压柱塞泵一相或两相绕组烧坏(或过热)一般都是因为缺相运行所致。这里不作深刻的理论分析。

    但转速下降,滑差变大,其中BC两相变为串联关系后与A相并联,负荷不变的情况下,A相电流过大,长时间运行,该相绕组肯定过热而烧毁。当电机不论何种原因缺相后,高压柱塞泵虽然尚能继续运行。

    高压柱塞泵尚可继续运行,电源缺相后。但同样转速明显下降,转差变大,磁场切割导体的速率加大,这时B相绕组被开路,AC两相绕组变为串联关系且通过电流过大,长时间运行,将导致两相绕组同时烧坏。

    如果停止的高压柱塞泵缺一相电源合闸时,这里需要特别指出。一般只会发生嗡嗡声而不能启动,这是因为高压柱塞泵通入对称的三相交流电会在定子铁心中发生圆形旋转磁场,但当缺一相电源后,定子铁心中产生的单相脉动磁场,不能使高压柱塞泵发生启动转矩。因此,电源缺相时高压柱塞泵不能启动。但在运行中,高压柱塞泵气隙中产生的三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场,所以,正在运行中的高压柱塞泵缺相后仍能运转,只是磁场发生畸变,有害电流成分急剧增大,最终导致绕组烧坏。

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